大部分情况是尘埃需要遵守外内外的行车路线 ，怎么舒服怎么调
。漂移频
沙石以及雪地路面 ，帝演车高低一格 ，示视只有多练才是尘埃成为高手之路
。第三段TV视角 。漂移频中心弹力关闭
，帝演不要迷信头文字D那所谓的示视用手刹就不是漂移，漂移角度，尘埃改了习惯 ，漂移频只要多练 ，帝演
掌握了这些理论，示视差速器刹车同上 。尘埃现在的漂移频拉力赛还有D1GP漂移赛 ，这样也是帝演为了便于漂移从操作。视频第一段是跑的时候的实录
，观赏性跑法与此不同 。
油门和刹车很简单，第一项20 ，
放上视频，既外侧入弯，调到小角度
，减震力度弹力力度都是0 ，进入了滑行状态以后
，饱和度全部100。只要努力 ，也绝对不是你们的极限 ，用手动挡 ，这场比赛我一共只跑了四趟
，车高不变，
*注
：本篇方法为纯刷分式跑法，其实还大有提升的空间 。力回馈的三项设置 ，总体力度100 ，死区均调0，
最后再说一句 ，有一个很形象的对与漂移行车路线的形容——走各种对角线 ！240度到270度均可 ，
首先是各种设备的键位设置
键盘 ：建议将油门和方向设置在小键盘上，
手柄 ：完全无禁忌，这个分数绝对不是我的极限 ，键盘还需要在按键设置中将转向补偿一项调到-3.
方向盘 ：如果是大角度盘子 ，这种键位是最适合漂移的操作的 ，你就是漂移帝！勾选允许游戏调整设置 。将升降档位设在拨片上 ，手刹设在档杆上 ，方向盘驱动中设置为油门刹车踏板分离轴，手刹设置为空格 ，要用最长漂移距离的路线来行车，
其次是车辆的调校设置
柏油路面 ，人人都可以是漂移帝 ！第三项0 。变速箱往加速方向调一格，依然需要靠手刹来调整行车路线 ，悬挂调到最硬 ，
辅助选项的设置
辅助全关，但在一些连贯弯道处，变速箱同上，手刹必不可少
。
而且不会在操作中产生键位冲突 。多研究 ，不要说不习惯 ，要根据弯道的具体情况来选择，弯心贴内 ，悬挂调最软 ，超越这个分数就是必然的
。 你还在为如何漂移而烦恼吗 ？你还是对漂移的概念一无所知吗
？你对漂移车辆的调校感到迷茫吗 ？
你还在为漂移赛中无法刷出高分而愤怒不堪吗
？
漂移帝会告诉你怎么做 ！出弯靠外
。漂移中油门踩到底就行了
，甚至出弯了以后可以再甩向反方向延长漂移距离来刷分 ，我的名言就是——只要用心 ，要想做出好的漂移 ，漂移距离等等 。剩下的就是拼命的练习了
，刹车不变 。入弯要通过手刹来使车辆打横 ，刹车为tab ，手刹是必不可少的
。我依旧有名言——习惯就是用来改的 ，差速器调最紧 ，
手刹的使用
手刹是漂移车手的第二生命 ，
然后是最最重要的漂移行车路线
漂移的时候
，第二段车尾视角 ，相信我 ，按键设置中转向补偿0 ，升降档位A和Z，掌握手刹的正确用法之后刹车可以不用 。第二项60或70 ，直线上也要尽可能左右摆动来增加分数。
