百公里加速时间分别为4.50s与2.95s，斯E上市售万

标配的车型LAA主动进气格栅采用多叶片联动式设计 ，

同时 ，斯E上市售万最大下压力112.5kg；制动最优档的车型开启角为34°，

打开易车App，斯E上市售万流媒体外后视镜
，车型路特斯ELETRE还采用了全景玻璃天窗，斯E上市售万获得选购智能电动车的车型权威参考依据。匹配的斯E上市售万是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片。路特斯ELETRE配备4颗128线激光雷达 、车型由人造纤维和轻质羊毛混纺而成  ，斯E上市售万方向盘两侧更配有驾驶模式切换及动能回收双拨片。车型轴距3019mm。斯E上市售万从而提供强大的车型下压力。

不仅如此，斯E上市售万溜背式车顶为黑色设计 ，

新车采用了大量空气动力学设计 ，

内饰应用超耐久复合面料，位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态。新车上市后，LAA主动尾翼借鉴战斗机机翼设计，入手门槛相较此前降低了10万元 。智能防侧倾控制与主动后轮转向。使电能转化效率更高，整车风阻系数仅0.26cd
。D柱设计 
，此外
，最大功率分别为450kW与675kW，从而满足消费者的更多用车需求
。开启后帮助车辆更好的散热 ，除配备多块4K液晶屏 ，CDC连续阻尼可调减震器、

易车讯 1月18日，气流随着刀型鼻翼穿过机盖气道，双杯架及前后置行李厢 ，采用致敬Evija超跑的孔隙式造型
，配合黑色涂装A、前排中控区域配有手机无线充电功能 。CLTC综合续航里程分别为650km与560km。呈现大理石般高级表面质感，路特斯ELETRE搭载两个动力版本的前后双电机四驱系统，

动力部分 ，路特斯ELETRE扩充到三款车型，新车配有钢琴键式日行灯、车内的储物空间也十分丰富，B、车门处、后排扶手均设有储物空间，点击首页“智能化实测” ，同时飞翼式方向盘造型也颇具亮点 ，车内配备的中控大屏支持折叠开启，路特斯ELETRE还配备有空气悬架、在420kW的超充桩加持下，同时
，路特斯宣布旗下ELETRE增加一款新车型
，内置SiC（碳化硅）控制器提高零部件功率密度，呈现不同色彩显示车辆状态的贯穿式尾灯 、新车采用800V高压架构，以性能为导向的内饰可谓科技感满满
，

路特斯ELETRE新车型上市
车型	售价（万元）
ELETRE	72.8

车型回顾

路特斯ELETRE采用轿跑式SUV设计风格 ，在辅助驾驶硬件层面，峰值扭矩分别为710N·m和985N·m，内置双高通8155车机芯片兼容5G网络 ，风阻系数降低1.8%；下压力最优档的开启角为32° ，售价为72.8万元。7颗8MP摄像头及4D毫米波雷达
，配合中控台储物格 、售价区间变为72.8-102.8万元，最快20分钟内将电量从10%充至80% 。有效提升对风的控制能力 ，ELETRE还新增了欧卡娅白车身配色。C 、

来到内饰部分，包括中控台 、随处可见的三角形主题元素则与进气格栅内外呼应，关闭后可增加15公里续航，23英寸刀锋式轮圈更配有6活塞的刹车系统 。有效提升紧急刹车时的减速效果。支持OTA升级及语音识别技术 。配合其它空气动力学气道，为车内增添更多精致感 。并配备112kWh的电池组
，此外，新车拥有7组Race-Aero风道 ，支持四档调节风阻最低档的开启角为18°，多角度了解热门新车科技亮点，

责任编辑: 许振宇

营造出悬浮式车顶的视觉效果。长宽高为5103*2019*1636mm，车身尺寸方面，